Als Nenngröße 0 (auch: Spur Null) wird die erste wichtige Baugröße einer Modelleisenbahn bezeichnet. Sie war vor allem vor dem Zweiten Weltkrieg marktbeherrschend.

Die Schienen weisen eine Spurweite von 32mm auf, woraus sich der Maßstab 1:45 ableitet. In einzelnen Ländern ist jedoch aus geschichtlichen Gründen auch der Maßstab 1:43,5 verbreitet (beispielsweise Frankreich, Deutschland).

Im direkten Vergleich wirken deshalb die im Maßstab 1:43,5 hergestellten Modelle etwas wuchtiger als diejenigen im Maßstab 1:45. In den USA hingegen kommen vor allem Modelle im Maßstab 1:48 vor.

Aus der Nenngröße 0 wurde die Spurweite 00 ("Null-Null", Später H0 für "Halb-Null") mit einer Spurweite von 16,5mm und einem Maßstab von 1:87 abgeleitet. Sie ist heute am meisten verbreitet.

Wurde die Nenngröße 0 vor dem Krieg hauptsächlich von der Firma Märklin hergestellt, nahm 1949 auch die Firma Fleischmann die Produktion auf.

Wesentliche Neuerung war der Verzicht auf einen Mittelleiter, den Märklin aus Kompatibilitätsgründen und der einfacheren Herstellung wegen eingebaut hatte. Außerdem stellte Märklin mehr Loks mit Uhrwerkantrieb her als Fleischmann.

Wegen der immer besser werdenden Qualität der H0-Fahrzeuge wurde die Nenngröße 0 schließlich 1955 (bei Märklin) bzw. 1959 (bei Fleischmann) aufgegeben. Von 1970 bis 1972 vertrieb Märklin unter dem Namen „Märklin-Minex“ eine 750-mm-Schmalspurbahn der Nenngröße 0e auf H0-Gleisen.

In Europa bieten heute zahlreiche Kleinserienhersteller Modelle der Nenngröße 0 an. Seit neuestem tritt auch die Firma Lenz Elektronik als Großserienhersteller der Nenngröße 0 auf. Dies, nachdem die Firma Fleischmann und Peco seit Jahren Fahrzeugmodelle in Großserie in der Nenngröße 0e herstellt.

Anhänger findet die Nenngröße 0 - auch bei Modellbauern - vor allem wegen der größeren Detaillierungsmöglichkeiten gegenüber der Nenngröße H0 und wegen des geringeren Platzbedarfs gegenüber der Nenngröße 1.